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责任编辑：张海营有事问局座西班牙新潜艇似乎注定“命途多舛”。继闹出“体重太大，无法上浮”等笑料后，最近又出了大问题——据西班牙《国家报》最新的一则消息报道：西班牙的高科技新潜艇由于体积太大了，无法停靠码头。难道在潜艇建造的时候没有考虑到这些吗？这艘高科技新潜艇自建造计划启动就开始了“尴尬”的一生，发生过很多让人无法预料的事情和失误。下面我们来看看这个让西班牙哭笑不得的新潜艇。

例如，国元证券发布关于计提信用减值准备的公告，对存在减值迹象的金融资产（含融出资金、买入返售金融资产、其他债权投资和应收账款等）计提各项信用减值准备合计2.56亿元，占公司上半年净利近六成。其中，主要来自股票质押，计提减值准备占比达87.55%。

然而，时间来到2019年，随着最早一批民营明星项目开始提交技术验证、商业化的“答卷”，尤其是一些明星项目技术验证的失败，搅动着航天市场的“一池春水”。身处圈外的分析者们，情绪显得较为复杂——国内商业航天的2019年，究竟是进入“爆发期”还是“瓶颈期”？2019年，中国商业航天的五年“小考”，到底提交了什么业绩？站在2019年往后看，中国商业航天的未来在哪里？

此外，外汇局当日还公布了2019年6月末中国银行业对外金融资产负债数据。2019年6月末，我国银行业对外金融资产11459亿美元，对外负债13430亿美元，对外净负债1971亿美元，其中，人民币净负债3181亿美元，外币净资产1210亿美元。

如果说，薛之谦的这个视频，真能够起到什么作用的话，我倒觉得是副作用。这种行为如果引发粉丝模仿、或者给粉丝造成了误导，反而走向了“注意安全”的反面。所以，这才是我们最该批评薛之谦的地方。批评归批评，也没必要上纲上线，这和道德扯不上多大关系，更多的或许是“公共素养”不够。了解薛之谦的人或短视频平台的活跃用户，应该都看到过他的那些搞怪视频。这是他和粉丝互动的一种方式，也是“综艺搞怪人设”的一部分。台风天爬电线杆，多半是为了搞搞怪蹭蹭流量博博眼球。

据了解，目前联储证券已经采取多项措施，推动归集资金，其中包括现场投后检查、实地催收、积极谈判，联系买方处置抵押房产、发送催收函等措施。聚诚1号的一位投资者在接受媒体的采访时表示，联储证券与之签订的合同并未写明韬蕴资本最终用获得资金投资“易到用车”，他认为合同约定投资与实际投资不吻合。而这恰恰是整个事件爆发之关键。