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迟来的亡羊补牢，波音的技术公告以下是波音公司11月7日，波音发布的技术通告，指出了JT-610航班事故的关键因素——AOA攻角数据错误。印度尼西亚国家运输安全委员会表示，狮航JT-610航班出现过错误的AOA（迎角）数据。波音公司希望提请注意这一仅在人工飞行期间可能发生的AOA故障情况。本公告指导飞行机组人员采用现有程序来处理这一问题。

（四）与四季度表现相同，全年更换评级机构后的级别高于原级别的发行人占比同比显著下降，其中联合评级上调家数最多四季度，共有190家发行人更换评级机构[5]（见附件3），11家发行人的新承做评级机构所给级别高于原级别1个子级，占比5.79%，同比下降18.42个百分点。

此外，今日民航杂志社在论坛现场发布了“2018公务与通用航空年度十大新闻”，“民航局加大放管服改革力度 促进通航高质量发展”、“四川省低空空域协同管理试点首批空域公布”、“首都机场公务机机位密集停放模式正式试运行”、“全球首架湾流G550医疗救援飞机交付北京999急救中心”等新闻入选。十大新闻的评选以专业客观的视角，盘点精彩瞬间、聚焦行业热点，以此为中国公务与通用航空的稳健快速发展贡献力量。

但韩国人依旧对航母念念不忘，在“独岛”、“马罗岛”之后，“白翎岛”的出现就明确证明了这一点，它将是韩国有史以来最接近航母梦的一次尝试。（作者署名：利刃/TO）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

费用高企之下，蔚来自2016至2018年净利润合计亏损已达172.33亿元。不过相比业绩，公司的销售情况似乎更让市场担心。根据财报， ES8在2019年1月及2月的交付量分别为1805辆和811辆，较18年12月大幅下降。同时公司预计2019年一季度ES8交付量约3500-3800辆，较上年四季度下滑约52.4%-56.1%，并且预计二季度交付量仍将继续偏低。

这个其实是一个悖论，因为有些人会说如果中国三千家银行，每家银行拿一个亿出来发展金融科技，同样的钱包要求花三千遍其实做一件事情，第三方机构来做其实社会成本效益原则上面来讲像我们这样的一个机构，我们如果开发一个工具三百多家银行在用一定意义上面节约了社会成本。