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为表明环保立场，桑伯格此前拒绝乘飞机赴美，而是打出“零碳排”的旗号踏上了一场帆船航海之旅。在德国船长赫尔曼的大力支持下，桑伯格本月14日启程，登上号称是“全球最快的赛艇”——玛丽齐亚2号。从表面上看，桑伯格此行确实非常“绿色”：帆船的供能主要来源于太阳能和水力，配套设施简陋且“原始”：没有烹饪和盥洗设施，她和船员只能咀嚼冻干食品、用一个水桶如厕。

所以今天资金紧，只是央行最近对冲政策没那么猛的累计效果配资市场这么火爆的钱都是哪里来的？最后还是银行来的，政策还管不管了？当然不管了，金融强监管早就名存实亡了，所以结构性去杠杆卓有成效货币政策已经放了整整一年的大水了，现在金融数据也好了，股市也好了

第三方电子钱包庞大的用户数以及灵活的返现措施，使得它们很快成为UPI交易的主体。在今年7月份印度国家支付公司给出的数据中，PhonePe与Google Pay在UPI月交易量中的份额基本持平，各自均占有36%份额，第三位的Paytm占比16%，与年初比有所下降。印度《经济时报》9月5日曾报道，今年8月Paytm的UPI交易量为1.57亿笔，PhonePe为3.4亿笔，Google Pay为3.2亿笔。这与7月份的占比情况变化不大。有报道称，当地监管正在研究对各家UPI交易量占比设置33%的上限，防止因集中化出现垄断。

高盛：国泰航空目标价微升至16.3港元 维持买入评级高盛发表研究报告称，国泰航空（10.34， -0.06， -0.58%）（00293）昨日（8月7日）公布中期业绩，中期按年由亏转盈，赚13.47亿港元。公司上半年业绩稍逊于该行预期，但该行将其目标价微升0.1港元，由原来16.2港元上调至16.3港元，维持“买入”评级。

也正因如此，当我们在探讨咪蒙倒掉的话题时，不该仅仅局限于一个公众号的生死，不该过分在意对个人的喜欢与讨厌，而是放眼全局、面向未来，构想如何打造一个积极、健康、充满建设性的自媒体环境。要相信，自媒体的未来是光明的、大有可为的，因为这是时代的趋势，也是大众的需要。

财务数据显示，在2018年*ST神城业绩出现“大变脸”，公司当年实现归属净利润亏损17亿元。步入2019年公司业绩仍不理想，其中根据*ST神城10月21日披露的2019年三季报显示，公司在今年前三季度实现归属净利润约为-15.29亿元，同比大降6098.52%。