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“吉利在传统汽车领域通过收购获得了成功，但在新能源汽车领域如法炮制，胜算如何不得而知。我认为，在新能源汽车领域中国至少与世界并行甚至领跑，电池也一样，至少CATL已经得到全球共认，甚至在可预见的未来，将会成为全球动力电池的龙头企业。”5月27日，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

策略上，我们认为在高产量的环境下，空螺多矿的策略可继续持有，但建议空头放在01螺纹或01热卷；另外，当前消费仍然维持旺季水平，10月为传统消费旺季，螺纹钢10-1正套的策略也可继续持有，注意10-1正套或有回调，但回调幅度不看太大。图18：螺纹10-1正套

“假设需求随季节性以及房地产基建放缓而减弱、钢厂限产力度加大，平衡表显示后期螺纹钢供应缺口呈现收窄的趋势，甚至变为供应过剩。如果将库存在空间和时间上的同比作为衡量供需强弱的一个指标，那么测算显示，后市库存压力大于去年同期，螺纹钢存在被动增库风险。”卓桂秋表示。

截至昨日收盘，GE股价下跌2.45%至6.76美元，盘中一度跌至6.66美元，创2009年3月以来新低。6.66美元不仅是金融危机期间GE股价低点，也和1992年10月GE股价相当。今年10月，GE出人意料地换掉了CEO John Flannery，让外部人士兼董事会成员Larry Culp接任，Culp面临着将GE这家拥有126年历史的老牌企业拉出泥潭的重任。

许华芳称，横向对比来看，在差异化竞争上宝龙的产品线丰富，以宝龙广场为主体，共有4大产品线，“宝龙一城”、“宝龙城”、“宝龙广场”、“宝龙天地”，又以宝龙广场为主，有36处，从规模上宝龙是被甩在身后的。宝龙商业总在管建筑面积由2016约1440万平方米，增加至2019年6月30日的1690万平方米，增长速度明显不快，对于规模的诉求也不明显。

第一部分 行情复盘5月国内钢材价格震荡反弹，由于下游房地产行业新开工维持较高增速运行，虽然产量持续创出新高，但需求的高增速最终致整体库存持续去化，之前市场预期的淡季累库弱化，期间受贸易战影响，需求阶段性被压制，导致价格稳中回落，但同时原材料价格不断走强，对钢价形成有力支撑，由于10月合约之前维持较高的贴水率，因此调整空间较为有限。在5月交割后，10月合约迅速反弹修复贴水，价格也一举突破前期高点。截止5月27日收盘，螺纹钢期货主力rb1910合约较4月末涨0.37%至3842元/吨，上海三级螺纹钢现货跌1.7%至4070元/吨（图1）。