buliangvip@gmail.com

比亚迪似乎比较偏爱通过发行债券进行融资。据统计，2019年以来，比亚迪先后至少发行各种债券16次。比亚迪2018年报数据显示，其一年内到期的应付债券达70.77亿元。值得注意的是，截至三季度末，比亚迪资产负债率达68.48%，位于所属行业较高水平，同行业的广汽集团则只有41%左右。

“一旦我们的增长超出了这些目标，我认为会的，我们将能够在2019年、2020年和2021年偿还债务，因此我们将减少赤字。”并不担心债券利差，因为市场一旦看到全部预算，就会平静下来。责任编辑：张宁来源：新浪金融研究院作者 赵子牛上个月，被喻为互联网新三巨头之一的美团点评正式敲响了港交所的大锣，而其一直以来颇为低调的金融业务，也终于在招股书中初露端倪。

一位不愿具名的券商分析师告诉澎湃新闻，此次比亚迪称发债为偿还公司借款或为偿付其即将到期债券。他称，一般只有公司信誉良好，才能发得出公司债。比亚迪的资产负债率虽然比较高，但其现金流状况仍算健康，偿债能力也还不错。比亚迪三季度财报数据显示，前三季度净利润15.74亿元，同比增长3.09%。但其中第三季度净利润仅为1.197亿元，较上年同期的10.5亿元锐减了88.58%。

中央网信办相关负责人表示，各类App上的涉嫌赌博、打色情擦边球等内容，不符合现行监管规定，一旦发现将严肃查处。据了解，目前一些地方已对“赚钱”App进行整治。6月，上海市市场监管局约谈趣头条、惠头条等曾宣称“看新闻能赚钱”的资讯类平台，要求相关企业加强广告发布前审查把关，杜绝发布虚假违法广告；同时提醒消费者，不要轻信此类玩手机、刷微信轻松赚钱的广告，以免上当受骗。

《每日经济新闻》记者在新发地市场的大蒜交易区询问近期蒜价是否上涨了时，一家批发摊主告诉记者，“过完年的时候是两块多（一斤），现在是三四块，好的要卖到四五块”。交谈的间隙，有顾客来询价，摊主介绍称，中等个头的一袋40斤是145元，合3.6元多一斤；再好点的是170元40斤，合4.25元一斤。

东航方面表示，将用最短时间、最快速度、最高效率完成转场运营，加快把大兴机场打造成为战略门户核心枢纽和天合联盟亚太枢纽的双枢纽中心。其中，东航独立的大众化经济型航空公司品牌——中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”，成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司；东航在京的航线（除京沪快线之外）快速平移、完成转场，预计在2020年夏秋航季全部转场大兴；东航国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。