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融通基金则在事业部简单提成的基础上，增设KPI考核制度。据融通基金介绍，2014年，融通基金在行业内率先推出协同事业部制，公司设置6个事业部：权益事业部、固定收益事业部、国际事业部、零售事业部、机构事业部和互联网事业部，目的是实现前中后台协同作战。与其他基金公司事业部制不同的是，融通基金事业部的KPI考核，事业部获得业绩提成需要完成KPI考核，经过KPI修正，这样做，避免了事业部制急功近利，不再是“只讲收入、不讲业绩”。

此次改革在强调与效益联动的同时，也明确要“调节过高收入”。工资总额的确定，既考虑企业发展和效益状况，也将综合考虑劳动生产率的提高和人工成本投入产出率、职工工资水平市场对标状况，并结合政府职能部门发布的工资指导线。中国劳动和社会保障科学研究院企业工资分配研究专家常风林在接受《经济参考报》记者采访时表示，改革对改进完善国有企业内部分配提出了明确要求。一方面，明确提出国有企业要完善工资正常增长机制，同时分配要向关键岗位、生产一线岗位和紧缺急需的高层次、高技能人才倾斜。另一方面，改革明确要求以业绩为导向、加强全员绩效考核，职工工资收入与工作业绩和实际贡献紧密挂钩、收入能增能减，这将使国有企业内部分配结果更符合市场机制的内在要求，防止市场失灵。

2017年，马云在达沃斯论坛上说过这么一段话，可以看到美国这么多年来真实的变迁：“30年前，当我大学毕业的时候，我知道美国有一些非常棒的的策略。美国外包了制造业和服务业：制造业外包给墨西哥和中国，服务业外包给印度，我觉得这个战略很完美。美国说只想主导知识产权、科技、品牌，把低层次的工作交给世界其他国家。这很棒。”

虽然投资气氛悲观，但港股已连跌6个月，11月能否先来过大翻生？笔者原先也相信港股或会出现一、二千点之反弹，可惜事与愿违，问题是投资市场仍面对相当多挑战。所以暂时建议各位，还是静观其变较佳，而恒指下试24，000点机会依然相当高。另外，昨日受中证监发声明“唱好”A股言论支持，不少板块出现反弹，当中个别汽车股更受购置税减半消息刺激而急弹，但与近期跌幅相比，昨日反弹只属“小涨大回”。扶持汽车产业类似政策过去不时出现，2009年出台之“汽车下乡”及其后之“以旧代新”，再到近年“税务减半”优惠，令汽车产业一度成为投资市场灸手可热之板块。

近日，优化营商环境高级别国际研讨会学术平行论坛在北京召开。国务院发展研究中心党组书记马建堂、国务院发展研究中心副主任王一鸣等著名专家围绕着“优化营商环境，激发经济内生动力”的主题做主旨演讲。专家表示，优化营商环境改革激发了市场活力、增强了内生动力、释放了内需潜力。接下来要以落实《优化营商环境条例》为契机，以法治手段推动营商环境优化，为中国经济高质量发展开辟更加光明的前景。

据交通部汽车运输行业能源利用监测中心的测试结果显示，使用E10乙醇汽油后，排放的尾气中一氧化碳减少了19.7%，碳氢化合物减少了16.4%。同时，掺混比为10%的乙醇汽油可使汽车尾气中苯污染的排放减少25%。与此同时，国际经验表明，发展生物燃料乙醇可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化渠道。同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标等粮食的有效途径。