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记者3月4日向秋林集团证券部询问时，得到的答复是“根据上市公司股权穿透和持股安排，公司实际控制人肯定是平贵杰。他虽然不是公司股东，但通过投资关系、协议关系或者其他安排，能够实际控制公司。目前公司没有收到股份代持的信息”。记者随后要求进一步采访，秋林集团证券部要求记者与品牌部联系。记者向品牌部孙博发送采访函，其回复：“我公司生产经营正常，一切信息以公告为主，暂不接受采访。”

经历近37年的发展历程，陆续运营过黑白无源到a-si到LTPS、硬屏OLED、柔性OLED产线，深天马对显示产业的技术路线有着深刻理解，技术储备最丰富，也拥有中小尺寸领域最全面的解决能力。“我们能够用我们丰富的组合，产线的组合、技术的组合、产品的组合，来最好的满足客户多层次、多样化的需求，这就是深天马的优势。”陈宏良充满信心地说。

之后，小明出行携手多氟多集团进入安徽市场，而一步用车则不得不寻求其他融资路径。尚晓峰嘴里的故事，在田海玉描述中却是另外的版本。田海玉对尚晓峰所称当初由后者提出共享汽车理念的说法予以否认，直称是“开玩笑”，并举例，“一步用车的名字都是我起的。”他同时向1℃记者回应，尚晓峰所述的情况“大量不实”。在田的描述中，所谓合伙人等争端，“（多氟多等）投资人有自己的判断，无非是要将公司做好。”

这就是出现“股债双牛”的原因，核心就是基本面没有超预期，基本面不是影响这两个市场的主要矛盾，而且货币政策资金面很宽松，这个时期两个市场都没有太大风险。至于“股债双杀”，我认为是因为这两个市场阶段性的主导矛盾不一样。对于股市来说，监管需要去打压释放一些信号，外围市场risk off可能也会带一波节奏。但债券市场下跌的原因却不同，主要还是资金面在跨月或者跨季的时候会阶段性紧张，再加上近期猪价大涨引发通胀担忧，使得投资者对于货币宽松的预期有些反复，导致债券下跌。

多有关联上交所还要求秋林集团核实滨奥航空的资信情况及其对5.05亿元债务的偿还能力，要求秋林集团说明对该诉讼拟采取的具体应对措施，并结合自身财务状况，审慎评估上述债务对公司可能造成的影响。要求公司全面自查并核实是否存在未披露的担保事项。秋林集团回应：“经公司通过国家企业信用信息公示系统查询，滨奥航空法定代表人为魏美山，魏美山任天津领先药业连锁集团有限公司高管职务，而公司副董事长李建新任天津领先药业连锁集团有限公司董事。除此之外，滨奥航空与公司无其他关联关系。公司与滨奥航空亦无经营往来或沟通机制，其资信水平公司无法掌握。目前该事件对公司不会造成重大影响，后续公司将对案件进展情况保持关注并将积极应诉。公司未发现存在其他应披露未披露的担保事项。”

根据上述法律规定，在实际业务流程中，相关项目机关、单位在签订合同前即会审查承接单位的资质情况，其仅能与具有甲级资质的资质单位或其所在省内持有乙级资质的资质单位签订合同。经独立财务顾问和律师核查相关项目情况，标的公司涉密信息系统集成业务均未超出《涉密信息系统集成资质证书》载明的业务种类和适用地域。