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图/多喜爱半年报截图报告显示，多喜爱营收和净利润双下滑，上半年亏损590.88万元，导致多喜爱业绩下滑的原因是报告期内公司发展战略调整，互联网相关业务处于停滞状态。同时，公司进行重大资产重组，相关管理费用增加，处置固定资产带来损失。报告期内，多喜爱互联网及相关业务营收1264.71万，同比减少77.15%。而纺织行业仍然是多喜爱的主要收入来源，上半年营收3.51亿，占营业收入的96.52%。

责任编辑：陈永乐中国平安（02318）更换党委书记和董事长？这是经不起推敲的流言。4月26日下午，一则中国平安更换党委书记和董事长的谣言在朋友圈广为扩散。受此影响，当日中国平安股价应声下跌3.63%。27日，中国平安早盘开盘股价持续下跌，最多跌至4.5%，但至午盘后开始收复，截止15：00，跌幅为-2.55%。

然而，在偿还完此前两笔债务之后，拜腾方面需要支付的第三笔款项迟迟未能到位，最后这笔20%债务偿还的截止日期为2019年9月30日。风险如影随形付款逾期，在一定程度上反映了拜腾汽车资金较为紧张的局面。公开资料显示，拜腾汽车此前完成的A轮与B轮融资总计为7亿美元，与蔚来、威马以及小鹏等目前已经步入交付阶段的造车新势力相比，确实存在很大的差距。值得注意的是，在B轮融资中，一汽集团以2.65亿美元领投，同时在C轮融资中持续投入。

在资本系的“南征北战”中，方大系的进退耐人寻味。曾拥有方大炭素、方大特钢、方大化工3家上市公司的方大系，2016年遇困时以20亿元出售了方大化工（现名航锦科技）的控制权。2018年4月，借国企混改之机，方大集团以战略投资者身份，通过参与定增及增持入主东北制药，耗资超过15亿元。通过此举，方大为旗下的医药产业找到了一个资本平台。

与上海恩捷的“火热”状态不同，2018年，锂电池隔膜行业整体境遇凄惨。资料显示，2016年12月，胜利精密（002426.SZ）完成对苏州捷力新能源材料有限公司（下称“苏州捷力”）的少部分股权收购，后者主营湿法基膜和涂覆膜产品生产，公司约有4亿平方米隔膜产能。按照业绩承诺，苏州捷力应在2018年实现不低于2.2亿元的净利润，最终实际的净利润金额为-1.03亿元。

一些公司的结构实际上允许一些股东拥有比其他人更多的权力，不管他们持有该公司多少股份。（编译/露天）责任编辑：孟行[观察者网 综合报道]据台湾“联合报”9月18日报道，台当局海巡人员称大陆渔船近1个多月多次进行所谓的“越界”作业。台当局澎湖海巡队巡防艇今天上午（18日）在花屿（澎湖岛西南）西方海域23.8海里处，发现1艘无船名的大陆渔船“越界”捕渔，要求停船受检，但这艘渔船不予理会，直接离开。台海巡人员强行登船，将渔船带回马公港，并声称要重罚。