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北京市中闻律师事务所律师李斌对记者表示，中国汽车的产业政策会依照中国企业的技术水平来定相应的标准，如果中国采取欧美同样的标准，会给中国车企的发展带来不少压力。不过在他看来，较低的标准虽然暂时保护了中国汽车产业，但从长远来看，反倒不利于中国车企的技术创新。

因此，短期看，增值税调减对企业税负仍有实质性影响，有下调的必要性。长期看，应推动完善增值税抵扣链条，减少税制中存在的扭曲效应，使增值税成为真正对企业“中性”的税收。三是个人所得税的税负结构不合理，中低收入群体的税负太重。个人所得税是调节收入分配的有力工具，理论上应该主要面向中高收入群体，将中低收入群体尽可能排除在外。比如，美国个人所得税占总税收的比重达到39.3%，远高于中国8%的占比，但是有45%的人完全不缴纳个人所得税。在荷兰，仅有20%的人口需要缴纳个人所得税。中国的情况是，2016年，纳税人数量已经占到城镇职工人数的82%，中低收入工薪阶层成为纳税主体，税负偏重。相反，一些高收入群体的税收征管没有做好，该收的税没收上来。为了保证税收收入，导致中低收入群体适用的起征点过低、税率偏高。

虽然环保信息随车清单上并未列举整车控制器型号，但有进口车主从工信部处获悉，进口Model 3三种车型的整车控制器型号都和国产Model 3一致，为1462554，即代表HW3.0。不过，很多进口车主的实际车机芯片却不是HW3.0，因此，获得此关键信息的进口车主目前也已开始筹备起诉事宜。

12．推进现代教育体系建设。支持雄安新区引进京津及国内外优质教育资源，教育布局要与城市发展布局和产业布局相匹配，推动雄安新区教育质量逐步达到国内领先水平。引导和支持在京高校、有创新特色的中等职业学校等通过整体搬迁、办分校、联合办学等多种方式向雄安新区疏解转移，支持“双一流”建设高校在雄安新区办学，以新机制、新模式组建雄安大学，统一建设公共服务设施、科研设施、科技创新平台，努力建设世界一流大学和一流学科。建立雄安新区企业举办或参与举办职业教育、高等教育新机制，创建产教融合型城市。

玩火一夜之间的大厦倾颓，源于D&G各种反常规的操作。先是营销视频，接着就是品牌创始人兼设计师StefanoGabbana在社交媒体上的不当言论。StefanoGabbana本人的“爱怼人”在娱乐圈内早已不是秘密。他曾公开评论“90后”女歌手SelenaGomez长相丑，LadyGaga的身材也遭到过他的羞辱，甚至曾在意大利时尚博主ChiaraFerragni照片下评论“Cheap”（廉价），甚至还“任性”地取消了2019春夏大秀原定发给所有KOL的秀票。

滴滴回归，夜间打车依然难：45人正在排队，等候时间1小时《中国经济周刊》记者9月19日夜间体验叫车服务时发现，整改过程中存在的运力短缺并未解除。当日22时30分，北京什刹海附近的夜生活刚刚开始，打车需求开始上升，一些年轻男女准备“错峰”出行提前回家，但滴滴等约车平台迟迟没有司机接单。