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“行业超过半数公司归母净利润负增长或亏损，体现了依靠技术迭代从而改善行业盈利的内需迫切。”有券商分析师坦言，基于在当前5G空档期的客观背景之下，认为随着后市5G放量建设期如果到来，行业规模才会在现有基础上进入新一轮成长期。不过，现实的情况是，目前很多企业仍面临着现金流短缺的尴尬，对扩展融资渠道的需求十分迫切。据统计，2018年有10家公司商誉及无形资产已经在所有者权益中占比超过50%，占到行业公司总数的9.5%。付亮称，本身通信行业的技术投入就大，技术尚不成熟的项目很难争取到产业资本关注。这也倒逼初创企业寻求上市公司的并购合作，推高了企业商誉的同时，也加大了各自在基础科研实际转化中的运维成本，有些得不偿失。

报告指出，由于政策传递和改革红利的释放存在一定的时间滞后，在前期需求不足的惯性压力下，中国宏观经济目前仍保持低位运行，消费和投资的结构性下行压力有所加大，最早于2019年二、三季度出现明显改观，主要表现在：实际GDP增速“弱企稳”，但名义GDP增速加快下滑，总需求偏弱带来生产领域的价格紧缩效应；投资和消费需求边际改善，但内部结构分化特征更加明显；工业和服务业生产短期企稳回升，但年中出现回落的风险依然较大。

众所周知，改革开放后，为了保护本土汽车制造企业，国家对于外资车企进入中国市场的限制条件是相当苛刻的，有两条准入“红线”：一是中外合资企业中，中方持股比例不得低于50%，该政策延续至今已有24年之久；二是国外品牌在华的合资品牌不能超过两家，该政策早已被打破。

该协会人士表示，其数据显示10月特斯拉在中国的销售较上年同期下滑了70%。特斯拉周二未回复外媒多次发送的置评请求。上周，特斯拉宣布，对在中国销售的Model S和Model X车型下调售价，降幅达12%至26%。据特斯拉中国官网，该公司目前在售最便宜的Model S 75D最新售价为78.29万元起，较此前的88.76万元降价约12%；Model S P100D最新售价109.1万元起，降价约26%；Model X 75D目前售价86.18万元起，此前为97.57万元。

外资企业在中国：同台竞技，异彩纷呈中国是全球跨国公司最重要的市场之一。从全球吸引FDI规模排名来看，中国2017年居第二名，1992年以来连续26年位居发展中经济体首位。根据中美商会和中欧商会的统计，2018年将中国作为全球前三首选投资目的地的美国和欧洲企业分别占比62%和59%。我们统计的2，212家上市海外跨国公司在中国2018年收入已经达到1.8万亿美元（约12万亿人民币），约为中国非金融上市公司（含A股和海外中资股）年收入（约47万亿人民币）的四分之一，近10年年化复合增速11%。

对于出境游市场的增长，中国旅游研究院将主要原因归结为四个方面，并直言出境游正处于最好的时代。具体来看，一是以签证环境为代表的旅游便利化持续改善；二是航班、航线和境内铁路业的发展，使得跨境交通网络不断优化；三是出境旅游的市场辐射范围持续增长；四是境外目的地顺应中国游客习惯提供更多中式便利服务。