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适度竞争各自打造国际枢纽根据规划，大兴机场和首都机场不仅要协调发展，还要适度竞争。从定位上看，北京双机场既有相同点，也具备差异性。大兴机场被定位为大型国际航空枢纽、国家发展的一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽；而首都机场同样被定位为大型国际航空枢纽，同时也是亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能。

目前，微医旗下涵盖微医云、微医疗、微医药、微医保四大业务板块。截至2018年10月，微医连接了全国30个省市的2700多家重点医院、26万名医生，搭建起线上线下结合、全科专科融合的医疗资源供应体系，实名注册用户数超过1.81亿，累计服务人次超过6.9亿。针对一二线城市、县市和基层医疗健康服务市场，微医分类推出了个性化的产品与服务体系，并开发了面向个人、家庭、企业、药店等不同场景的便捷医疗服务产品。

据报道，由于90天期限中没有包含搜索船“海底建造者”（Seabed Constructor）的加油和补给时间，本轮搜索行动原本预计将于6月结束。不过，“海洋无限”公司已于4月完成南印度洋指定区域的搜索，并要求延期至5月29日。陆兆福23日在马来西亚行政中心布城表示，“今天早上，我在内阁提出这一请求，我们一致同意延期至5月29日。”他还表示，此举意味着搜索工作不会再继续延期。

首都机场为国内最繁忙机场大兴机场的投运，代表着北京正式进入“双枢纽”时代。“一市两场”设计的背后，是京津冀地区日益增长的航空需求和超负荷运转的首都机场。1958年正式通航的首都机场，2018年旅客吞吐量已经破亿（人次），继续稳居全国第一，成为世界上最繁忙的机场之一。然而近年来，首都机场超负荷运转使一些问题开始暴露。

责任编辑：张迪新华社北京2月3日电　题：对外开放激发中国内陆经济发展活力新华社记者近年来，在全方位、多层次、宽领域的对外开放格局中，中国内陆地区抓住“一带一路”、自贸区建设等一系列机遇，唤醒自身优势，激发内生动力，蓬勃发展。以开放的心态建设开放型经济

经济类：《特朗普经济学：重振美国经济的第一计划》作者是斯蒂芬·摩尔和亚瑟·拉弗，两人曾是特朗普2016年的经济顾问，现在仍是经济顾问委员会成员。两人试图解释特朗普经济学背后的思想和见解。书中写道：“那些不支持特朗普的人大错特错，不，他没有‘毁掉世界经济’；不，股票没有崩盘；不，没有衰退。”特朗普认为，两位才华横溢的人完成了一本有关“我的经济政策的极好的书”。